对于那些常常有发货需求的企业或者个人而言, 货物能否按时抵达, 手续繁琐程度怎么样, 成本可不可以控制, 通常是决定选取哪一个机场发货时的关键考量因素。太原机场身为山西省主要的航空枢纽, 近些年来在货物运输能力方面有了显著的提高, 然而好多人对于具体的操作流程以及费用标准依旧不太明晰。下面我从实际操作的层面, 帮大家整理明白。
发货前要准备哪些材料
好多人头一回于太原机场发货时, 极易在材料准备这个环节被卡住。真正关键要去确认的三样物品是: 货物清单, 运输委托书, 以及相应的随附单证。举例来讲, 普通货物仅仅需给出详尽的品名、件数、重量以及体积清单；要是属于特殊物品, 像是带有锂电池的电子设备、液体或者粉末类货物, 还得提前呈上安全数据表以及运输鉴定报告。
于实际操作期间, 极易出现问题的乃是货物包装不符合规范。太原机场地面服务方面针对货物外包装存有明确要求, 其一纸箱务必保持完好无损的状态, 绝不能存在二次封箱的痕迹；其二木箱得提供熏蒸证明；其三超重货件（单件超过50公斤）必须运用托盘并且采用缠绕膜进行加固。提议在发货之前先用卷尺以及地秤自行测量一回, 以免抵达货站后才临时进行返工。
价格和时效怎么算更划算
太原机场货物运输中, 其运费用并非固定一口价, 而是依据计费重量进行浮动计算。计费重量选取的是实际毛重与体积重量两者间的较大值, 对体积重量而言有着特定计算公式为长乘宽乘高除以六千。就以发一箱轻泡货为例, 实际重量仅有二十公斤, 然而经容积换算得出体积重量为三十五公斤, 那么此时就要按照三十五公斤来收取费用。
在时效这件事情上, 直飞航线于通常状况之下, 相较于中转而言, 是要快上1至2天的。从太原这个地方出发，去往北京、上海、广州、深圳等那些主要城市, 当天交货的话, 次日上午或者次日下午便能够抵达；要是发往新疆、西藏或者偏远地区, 一般而言是需要2至3天的, 这是由于多数航班都需要经停中转。在此建议, 对于急件而言, 优先去选择早班航班, 赶在截关时间之前（通常这个时间是起飞前4小时）把货物送到货站。
要是你存在长期且固定的发货需求, 比如说每周都会有几批货物要发, 那么是能够考虑跟货站去签订协议价的。成为协议客户的话就可以享受到更低一些的基础费率, 另外还能够拿到优先进行配舱的权限, 在旺季的时候仓位紧张的情况下是能够省下好多等待时间的。除此之外, 拼货是降低费用的一种有效方式, 要是单件货物重量不足100公斤, 跟同方向的其他货物拼在一起发货, 就能够分摊运费。
